16°C 25°C
Rio de Janeiro, RJ
Publicidade

Trânsito em Santa Cruz: Comissão propõe inversão de mão e fim de “gargalo” no Centro

Câmara cria Comissão Especial para combater o caos no trânsito do Centro de Santa Cruz. Veja as propostas de mudança nas ruas e a cobrança por mais guardas municipais

Digleison Silva
Por: Digleison Silva
17/05/2026 às 21h09 Atualizada em 18/05/2026 às 20h43
Trânsito em Santa Cruz: Comissão propõe inversão de mão e fim de “gargalo” no Centro
Foto: Google Maps

Iniciativa parlamentar em parceria com os vereadores Marcos Dias e Willian Coelho, e o subprefeito Edinelson Lima, busca soluções imediatas para a mobilidade da região; baixo efetivo da Guarda Municipal é um dos gargalos.

Continua após a publicidade

O trânsito sufocante e a necessidade urgente de revitalização do Centro de Santa Cruz, na Zona Oeste do Rio, viraram alvo de uma força-tarefa no legislativo carioca. Uma Comissão Especial foi criada na Câmara dos Vereadores com o objetivo único e exclusivo de debater e cobrar soluções para a mobilidade urbana e o desenvolvimento do bairro.

Vereador Willian Coelho, subprefeito Edinelson Lima e vereador Marcos Dias. Foto: reprodução de vídeo.

 

Continua após a publicidade

A iniciativa, que conta com a liderança dos vereadores Marcos Dias e Willian Coelho, busca tirar do papel intervenções de curto prazo para minimizar o sofrimento diário da população, enquanto grandes obras de infraestrutura — como o projeto de um novo viaduto — seguem no planejamento de longo prazo.

Também participou da reunião a liderança comunitária Erika Coelho, além de representantes da CET-Rio, Guarda Municipal e da subprefeitura local, o atual subprefeito Edinelson Lima.

Continua após a publicidade

Baixo efetivo da Guarda Municipal agrava o problema

Um dos principais pontos críticos identificados pela comissão é a falta de braço operacional na região. Atualmente, a Guarda Municipal opera em Santa Cruz com apenas dois guardas de prontidão por dia para ir às ruas. Além disso, esses agentes ficam restritos ao atendimento de chamados do canal 1746, deixando o ordenamento das vias e a mobilidade em segundo plano.

"Para a dimensão de Santa Cruz, esse efetivo é completamente inviável. Precisamos levar essa demanda diretamente ao prefeito. Nosso papel não é apenas criticar, mas entender onde está a dor e usar a nossa força política para exigir que Santa Cruz receba a mesma prioridade que bairros vizinhos, como Campo Grande, receberam", cobrou Erika.

Erika Coelho, liderança do bairro de Sepetiba, também acompanhou a comissão. Foto: reprodução de vídeo.

Reunião na Subprefeitura define propostas práticas para as vias

Após uma reunião estratégica na Subprefeitura da Zona Oeste, que contou com a presença do subprefeito Ednelso e de representantes da CET-Rio e da Guarda Municipal, a comissão foi às ruas do Centro de Santa Cruz para avaliar gargalos e apresentar soluções imediatas.

Duas propostas principais foram colocadas na mesa para destravar as vias principais:

1. Inversão de mão na descida do viaduto:

A proposta, sugerida pelo vereador Marcos Dias, prevê a inversão de sentido de uma das ruas principais para quem desce o Viaduto 12 de Outubro de Santa Cruz. A ideia é permitir que o motorista suba por ela para acessar o Morro do Chá, passando pela Rua Dom João VI, consequentemente, a Avenida Brasil de forma mais rápida.

 

Com o mapa, desça pelo Viaduto 12 de Outubro e siga pela Rua Dom João VI, passando em frente ao Rei das Carnes, no sentido Avenida Brasil.
Com o mapa, desça pelo Viaduto 12 de Outubro e siga pela Rua Dom João VI, passando em frente ao Rei das Carnes, no sentido Avenida Brasil. Foto: Google Maps. 

2. Fim do canteiro central e alargamento de pista:

Outra intervenção sugerida é a eliminação de um canteiro central que hoje funciona como um verdadeiro gargalo para os ônibus. O plano é jogá-lo mais para a ponta, integrando-o à calçada e ao ponto de ônibus, abrindo mais espaço para o fluxo de veículos.

No mapa: trecho onde está prevista a eliminação do canteiro central para o alargamento da Rua Senador Camará, com realocação do ponto de ônibus para próximo ao antigo Bradesco. Foto: Google Maps
No mapa: local onde ficaria a calçada integrada ao ponto de ônibus, sem a presença do canteiro central.
No mapa: local onde ficaria a calçada integrada ao ponto de ônibus, sem a presença do canteiro central. Foto: Google Maps. 

Participação da Sociedade Civil

O projeto de melhorias também pretende abrir as portas para a participação popular. Moradores, comerciantes e motoristas locais serão convidados a integrar o debate e enviar sugestões, críticas e opiniões através dos canais de comunicação do mandato e da própria comissão.

O prefeito, Eduardo Cavaliere,  determinou atenção especial à mobilidade do bairro, e a comissão promete seguir fiscalizando e cobrando celeridade da prefeitura para que as mudanças saiam do papel o quanto antes.

* O conteúdo de cada comentário é de responsabilidade de quem realizá-lo. Nos reservamos ao direito de reprovar ou eliminar comentários em desacordo com o propósito do site ou que contenham palavras ofensivas.